カールビンソン 1/800 原子力空母カールビンソンに1965年頃の古めの艦載機を38機搭載しました
今回は、空母カール・ビンソンに、1965年頃の古い艦載機であるファントムやスカイホークを搭載してみました。カール・ビンソンは1983年に就役したため、実際にはトムキャット、イントルーダー、ホークアイなどが最初に搭載された艦載機です。
空母好き
カールビンソン 
キティーホーク 1/800 空母キティーホークのプラモデルに艦載機を57機搭載して1970年前半の雰囲気を出してみました
アングルドデッキは、空母の飛行甲板の一部が船体中心線に対して斜めに配置された設計です。この構造により、離着陸を同時に行うことが可能になり、運用効率が向上します。また、着艦に失敗した航空機が安全に再離陸（ボルター）できる利点もあります。
ミッドウェイ 1/800 空母ミッドウェイのプラモデルに1990年頃の艦載機43機を搭載してみました！
ミッドウェイの近代化改装後の船体の動揺（揺れ方）については、特に1966年から1970年にかけて実施された大規模な近代化改装後の影響が顕著です。以下に、その改装が船の揺れ方に与えた影響を詳しく説明します。
インディペンデンス 1/800、空母インディペンデンスに1960年後半頃の艦載機72機を搭載してみました
具体的には、戦闘機においてはF-8クルセイダーから、より高性能なF-4ファントムIIへと移行が進んでいた時期です。クルセイダーは優れた空戦能力を持ちつつも、ファントムIIはその多用途性と強力なエンジンにより、空母航空団の主力として台頭しました。
タイコンデロガ 1/800 自作空母タイコンデロガに1960年代をイメージして48機の艦載機を搭載してみました
自作空母タイコンデロガに、艦載機を搭載してみました。艦載機には、マイクロエースの空母プラモデルに付属していたF-8クルセイダーとA-4スカイホークを使用しました。E-1トレーサー、S-2トラッカー、A-3スカイウォーリアー、シコルスキー S-58はプ自作しました。
カールビンソン 原子力空母カールビンソンに1990年頃の艦載機を64機搭載してみました
アメリカ海軍の空母での食事は、乗組員の健康、士気、任務遂行能力を支える重要な要素です。約5,000人以上が生活する巨大な「浮かぶ都市」である空母では、食事の提供は大規模かつ効率的に運営され、乗組員の多様なニーズに応える工夫が凝らされています。
キティーホーク 1/800 空母キティーホークに1980年頃の艦載機を41機搭載してみました
今回は空母キティーホークのプラモデルに、1980年頃の艦載機を搭載してみました。この時期のアメリカ海軍空母の航空団は、さまざまな任務に対応する機種で構成されています。戦闘機としてはF-14トムキャットが主力で、可変後退翼と高い戦闘能力が特徴です。
ミッドウェイ 1/800 空母ミッドウェイに1980年頃の艦載機27機を搭載してみました！
今回は、冷戦時代のアメリカ海軍の主力空母ミッドウェイに、1980年頃の艦載機を搭載しました。この時期、ミッドウェイは多様な任務に対応する高性能機を運用し、戦略的抑止力の象徴でした。搭載機には、戦闘機、攻撃機、早期警戒機、輸送機が含まれました。
インディペンデンス 1/800、空母インディペンデンスに1980年頃の艦載機51機を搭載してみました
主力戦闘機としては、グラマンF-14トムキャットが採用されていました。優れた空中戦能力と可変後退翼を特徴とし、ソ連の脅威に対抗するための要として配備されていました。攻撃機としては、A-6イントルーダーとA-7コルセアIIが中心的な役割を果たしていました。
タイコンデロガ 1/800 空母タイコンデロガにトムキャット、ホーネットなど35機の艦載機を搭載してみました
今回は、空母タイコンデロガ（CV-14）に1980年代後半の艦載機を搭載してみました。実際には、タイコンデロガにF-14トムキャットやF/A-18ホーネットが搭載されることはありませんでしたが、プラモデルなので自由に楽しんでいます。